Chúng tôi sở hữu đội tàu — nên nói được cái gì không làm được
Chương trình đoàn trên vịnh Hạ Long, chạy bằng tàu và thuyền viên của chính chúng tôi. Hai con số chi phối mọi thứ bạn định làm ở đây: 44 khách một tàu, và khoảng 70 chỗ ngồi ăn trên boong. Chúng tôi muốn bạn biết trước khi đặt cọc, không phải sau.
Phần lớn đơn vị bán du thuyền ở đây không sở hữu tàu
Trên vịnh này, đa số công ty báo giá chương trình đoàn là đại lý, giữ một lượng cabin trên tàu của người khác rồi bán lại. Cách đó hoàn toàn ổn khi bán cho một cặp đôi đi tuần trăng mật. Nó không ổn với một đoàn chín mươi người, vì gần như mọi quyết định mà chương trình đoàn cần đều là quyết định của chủ tàu.
Dời giờ xuất bến chín mươi phút. Dọn boong để dựng sân khấu. Giữ ba tàu trên cùng một điểm neo. Chạy tổng duyệt chiều hôm trước. Chúng tôi là chủ tàu, nên đó là quyết định của chúng tôi, và không ai ở trên có thể lật lại.
Toàn bộ con tàu, không có khách lạ
Không hành khách khác, lịch trình dựng theo chương trình của bạn chứ không theo tuyến du lịch tiêu chuẩn.
Một phần tàu, chuyến chung
Rẻ hơn 30–40%, và chúng tôi liệt kê rõ bạn mất gì thay vì để bạn phát hiện khi đã lên tàu.
Lý do phần lớn đoàn tìm đến
Một boong, một tập thể, hoàng hôn sau dãy núi đá, và không ai có thể tách ra đi chỗ khác.
Tới khoảng 70 khách, sau đó lên bờ
Sân khấu, backdrop, MC song ngữ và kịch bản đã tập dượt — trong giới hạn giờ giới nghiêm và kích thước boong mà chúng tôi nói rõ từ đầu.
Phiên ngắn, giới hạn thật
Không có tàu nào trên vịnh này có phòng chia nhóm. Chúng tôi nói trước khi báo giá, không phải sau.
Sáu giờ trên vịnh, tối về nhà
Bằng khoảng một phần ba chi phí chương trình ngủ đêm, và là lựa chọn đúng cho ngày tiếp khách hàng.
Hai con số quyết định ngân sách trước mọi thứ khác
Không phải mùa, không phải hạng tàu, không phải đàm phán. Là số khách so với hai trần vật lý.
| Con số | Là gì | Vượt qua thì sao |
|---|---|---|
| 44 | Số khách trên tàu lớn nhất, phòng đôi | Khách thứ 45 kéo theo con tàu thứ hai cho cả chương trình: thuyền viên, nhiên liệu, bếp, giấy phép, thêm một điều phối và thêm một xe. Chi phí mỗi người tăng 20–30%. |
| ~70 | Số chỗ ngồi ăn tối trên boong lớn nhất | Khách thứ 71 khiến đêm gala không còn vừa một boong. Hoặc lên bờ, hoặc tách đôi — mà một lễ vinh danh tách đôi thì mất hết ý nghĩa. |
Tổng chi phí, không chỉ chi phí đầu người. Nếu danh sách mời của bạn đang ở khoảng giữa bốn mươi và có hai người không bắt buộc, cắt xuống 44 là khoản tiết kiệm lớn nhất có được trong toàn bộ chương trình — lớn hơn mọi lần mặc cả giá. Không đơn vị bán tàu nào tự nói điều này.
Cam kết bằng điều khoản, không phải lời hứa
| Cam kết | Nghĩa là gì |
|---|---|
| Phản hồi trong 8 giờ làm việc | GMT+7, thứ Hai đến thứ Sáu, có đồng hồ theo dõi và cảnh báo trước hạn. |
| Báo giá chi tiết trong 3 ngày làm việc | Ghi rõ tên tàu, kế hoạch hành trình theo giờ, bảng giá tại số khách cam kết. |
| Sai số không quá 15% | Với điều kiện thông tin đoàn khai ban đầu chính xác và không đổi hạng tàu, độ dài chương trình hay mùa. |
| Giữ chỗ mềm 7 ngày, miễn phí | Giữ tàu và cabin trong lúc bạn trình duyệt nội bộ. Không thu tiền ở bước này. |
| Cọc trên số khách tối thiểu cam kết | Tính trên số cam kết chứ không phải số dự kiến, hụt 5–10% không phát sinh phí. |
| Chốt danh sách khách ở D-14 | Họ tên đầy đủ và số giấy tờ nộp cho cảng vụ, trước mốc thanh toán cuối. |
| Mỗi tàu một điều phối | Không phải một điều phối cho năm mươi khách. Khi các tàu tách nhau trên mặt nước, điều phối ở tàu bên kia là không liên lạc được. |
| Phương án trên bờ đã ký | Địa điểm cụ thể, đã giữ chỗ, có hạn ra quyết định bằng văn bản — bắt buộc với mọi chương trình từ tháng 6 đến tháng 9. |
| Báo cáo sau chương trình trong 3 ngày làm việc | Ảnh, video, danh sách tham dự và quyết toán chi tiết. |
Toàn bộ hệ thống trang chi tiết — hình thức thuê tàu, đội tàu, bảng giá, hướng dẫn theo mùa, quy định cảng vụ và an toàn — hiện có bản tiếng Anh. Bản tiếng Việt đang được bổ sung. Xem bản tiếng Anh ›
Những câu được hỏi nhiều nhất
Đoàn nhỏ nhất các anh nhận là bao nhiêu?
Hai mươi khách. Dưới mức đó, thuê nguyên tàu tính ra đầu người cao hơn mức phần lớn công ty duyệt, và mua khối cabin trên chuyến chung thường là câu trả lời đúng hơn — đơn hàng rẻ hơn cho bạn và nhỏ hơn cho chúng tôi. Chúng tôi vẫn nói thẳng.
Tàu có phải của các anh không?
Tới khoảng 200 khách thì đúng — tàu, thuyền viên, giấy phép và bảo hiểm đều của chúng tôi. Trên mức đó chúng tôi thuê thêm tàu ngoài, và báo giá ghi rõ tàu nào là của chúng tôi, tàu nào không.
Nếu cảng vụ cấm xuất bến thì sao?
Không tàu nào chạy, kể cả chúng tôi — Cảng vụ Quảng Ninh dừng cấp phép rời cảng cho cả vịnh. Cái chúng tôi kiểm soát được là việc tiếp theo: một chương trình trên bờ đã ký hợp đồng với địa điểm cụ thể, chứ không phải một cuộc tranh cãi về hoàn tiền.
Giá đã bao gồm VAT chưa?
Đã bao gồm VAT và xuất hoá đơn đầy đủ. Chưa bao gồm vé máy bay — phần lớn đoàn đến đây bằng đường bộ từ Hà Nội.
Nên đi vào tháng nào?
Tháng 10 và 11 là đẹp nhất trong năm. Tháng 4 và 5 gần bằng và giá tốt hơn. Tháng 12 đến tháng 2 rẻ nhất, và cái bạn mất không phải là chuyến đi mà là tầm nhìn và đêm ngoài trời — vịnh Bắc Bộ mùa đông có sương mù biển, 12–18 độ.
Bốn ô là gửi được
Cho chúng tôi biết vài thông tin cơ bản. Chúng tôi phản hồi trong 8 giờ làm việc — gồm cả việc đoàn của bạn thực sự cần mấy tàu — và gửi báo giá chi tiết trong 3 ngày làm việc.